Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" вывела из
эксплуатации один из символов советской авиации, самолет Ту-154. Ранее на
аналогичный шаг пошли два других лидера пассажирских перевозок в России -
"Сибирь" и "Трансаэро". Ту-154 перевозил пассажиров "Аэрофлота" на внутренних и
международных линиях почти 40 лет. В 1980-е годы эти среднемагистральные лайнеры
стали основными на маршрутах единственного советского авиаперевозчика.
Как пояснил директор консалтинговой компании Infomost Борис
Рыбак, при существующих ценах на топливо рентабельная эксплуатация Ту-154
практически невозможна.
Смогут ли российские авиаконструкторы создать
полноценную замену Ту-154, которая принадлежала бы к новому поколению лайнеров и
смогла бы конкурировать по цене и техническим характеристикам с зарубежными
аналогами – вопрос открытый.
Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" вывела из
эксплуатации один из символов советской авиации, самолет Ту-154. Ранее на
аналогичный шаг пошли два других лидера пассажирских перевозок в России -
"Сибирь" и "Трансаэро". Ту-154 перевозил пассажиров "Аэрофлота" на внутренних и
международных линиях почти 40 лет. В 1980-е годы эти среднемагистральные лайнеры
стали основными на маршрутах единственного советского авиаперевозчика.
